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用户谈ofo押金之殇:一个失利的本钱游戏

2018-12-21   来源:互联网   浏览:234 次

 

 

近期,ofo线上线下退押金一事,成了许多人茶余酒后的谈资。

  昨日,ofo创始人戴威发了一封浸透爱情颜色的全员信称,“不逃避,英勇活下去,为咱们欠着的每一分钱担任。”

  值得一提的是,ofo线上的退押金人数已超越1千万,押金总额早已超越10亿元。

  全员信发出后不久,不少KOL纷纷发言标明自己的态度,有支撑ofo的、有支撑戴威的、有看衰他们的、也有嘲讽退押金用户的。

  为此,鞭妹采访了多位ofo用户,问询他们对ofo退押金事情,及对ofo公司等多方面的不同观点。

  受访目标:互联网公司合伙人

  年纪:42岁

  性别:男

  第一次骑ofo是在2016年末,似乎是瞬间铺满北京的。我有几个朋友也去了ofo,那段时刻是创业的黄金年代。而2年后的今日ofo似乎成为了一个大坑,微博上满是退ofo押金的各种段子。ofo是否有罪,是否应该给创业者应有的尊敬?

  KESO昨日的《ofo死干净了没有》传递了一些理性的声音。互联网是一个高风险行业,或许100个创业者中只要一个能活下去,咱们在取得滴滴、微信、淘宝等等产品带来的日子便当和效率提升的一起,也应该尊重无数牺牲在半山腰,山脚下,或者距离山顶只差一厘米的那些创业者们。由于,没有他们,就没有改变。

  受访目标:北交大学生

  年纪:19岁

  性别:男

  我是上一年来北京读书后,才第一次接触同享单车,由于校区比较大,所以充值了小黄车。押金本年暑假我就退了,其时想着暑假还能多199零花钱。

  后来回校园,许多车子都是免押金骑行,就一向没再给小黄车冲押金,还挺庆幸的。

  最近,许多同学都申请退押金,可是一向没到账。不退押金这事儿挺厌恶的,许多同学真的就缺这99或者199。

  对戴威不了解,但觉得小黄车这个公司并没有那么良心,假如真的想做长远生意,为什么车子质量都这么烂?

  还有一个最重要的问题:想知道ofo怎样做到的,凉得这么快?

  受访目标:运营

  年纪:24

  性别:男

  上一年4月份刚来北京,之前所在城市没有同享单车,看到满街各种颜色的单车很新奇,就付押金使用了。一年中也退过押金,后来又交上了,现在押金还没退出来,退了快两个月了吧。

  我对ofo、戴威也没啥观点,碰到过很屡次小黄车坏了的情况,后来很少骑他家的,就感觉他们只管扩大市场,没有用户体会。挪用押金应该是不对的,但那一大笔押金放那不必也不合常理,意料之中,走到今日也是他们自食其果吧。

  受访目标:商务BD

  年纪:25

  性别:男

  我第一次骑ofo是在大学期间,和朋友来北京玩,后来小黄才进驻的大连。押金绑在现已不必的手机号上,也不抱期望了,也不落井下石了。

  ofo这个公司我最深的形象就是车越来越欠好骑,不过互联网创业者,年轻的没几个一下起来的,也不是很看好。挪用押金这个事不曝光我当没看到,曝光出来就等着完蛋吧。

  受访目标:媒体从业者

  年纪:28

  性别:女

  我之前骑过,可是车子太烂,我就退押金了,那会儿的押金是99元。

  退押金是对ofo公司推出的产品失望,现在是对ofo这个公司失望。

  ofo退不了押金这事儿,说得好听是由于挪用押金,文言点不就是偷了用户的钱吗?

  昨日戴威还发了内部信,称为每一分钱担任。更搞笑的事许多人夸他有担任,不知道这些人的底线在哪儿。

  欠债还钱还天经地义呢,这种“偷钱”做法的担任在哪儿?

  而且,媒体真挺难做的,报导了被说是把ofo推入绝境,不报导又被说是黑心媒体帮着厂商不为用户发声。

  不说了,不说了,期望有生之年能看到ofo退完押金。

  受访目标:在校研究生

  年纪:26

  性别:女

  我在18年7月在路上要用车,就交了ofo押金, 后来发现摩拜不必押金,就给ofo退了。

  对戴威压根不了解,ofo或许现金流爆炸,可是用户是无辜的,ofo有必要承当他应有的职责,退还一切押金。

  受访目标:投资人

  年纪:36

  性别:男

  ofo是个本钱游戏,不过是个失利的本钱游戏。目前,这个游戏现已完毕了。

  我父母两个人还有398的押金也在里面,就当为这个游戏充值了。

  朱啸虎是聪明人,但后来人也不傻,只是一切的投资人都没想到ofo会败得如此之快。

  结语

  据《财新周刊》6月报导,ofo目前欠款15亿元,押金余额仅剩35亿元左右。依据ofo官方材料核算得知,若依照ofo官方声称的2亿用户、每位用户押金按提价前的99元以及累计免押金近3000万人大略核算,ofo挪用用户押金或许已超百亿。

  科技超前线昨日发文称,押金是渠道不信任用户的产物,现在用户不信任渠道了想取出,这正在蔓延到其他押金形式的渠道。

  而押金形式是压死互联网公司的第一根稻草,免押金是压死同享单车的最后一根稻草。

  这次接受鞭妹采访的人,即使拿不到押金,日子也不会收到什么影响。但从其他的报导中能够看到,这看起来不多的押金对许多人的日子又影响很大。

  不可否认,社会是需求许多创业者,许多创业者却是在各个领域为群众发明新的便当日子条件。但群众需求的是真正有担任的创业者,而ofo的戴威是不是这种创业者,鞭妹不作评价。

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